రోమ్‌లో జరిగిన అమెరికా, యూరోపియన్ యూనియన్ మిత్రదేశాల సమావేశం సందర్భంగా ఈ ఒప్పందం కుదిరింది. అధ్యక్షుడు బైడెన్‌కు మద్దతు ఇచ్చే లోహ కార్మిక సంఘాలకు గౌరవ సూచకంగా, ఇది కొన్ని వాణిజ్య రక్షణ చర్యలను కొనసాగిస్తుంది.
వాషింగ్టన్ — ఐరోపా ఉక్కు, అల్యూమినియంపై సుంకాలను తగ్గించేందుకు ఒక ఒప్పందానికి వచ్చినట్లు బైడెన్ ప్రభుత్వం శనివారం ప్రకటించింది. ఈ ఒప్పందం వల్ల కార్లు, వాషింగ్ మెషీన్ల వంటి వస్తువుల ధరలు తగ్గడంతో పాటు, కార్బన్ ఉద్గారాలు కూడా తగ్గి, సరఫరా గొలుసు కార్యకలాపాలు తిరిగి మెరుగుపడటానికి సహాయపడుతుందని అధికారులు తెలిపారు.
రోమ్‌లో జరిగిన జీ20 శిఖరాగ్ర సమావేశంలో అధ్యక్షుడు బైడెన్ మరియు ఇతర ప్రపంచ నాయకుల మధ్య జరిగిన సమావేశం సందర్భంగా ఈ ఒప్పందం కుదిరింది. మాజీ అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ (డొనాల్డ్ జె. ట్రంప్) హయాంలో ఏర్పడి, క్షీణించిన అట్లాంటిక్ వాణిజ్య ఉద్రిక్తతలను తగ్గించడమే దీని లక్ష్యం. ట్రంప్ పరిపాలన తొలుత సుంకాలను విధించింది. యూరోపియన్ యూనియన్‌తో సంబంధాలను పునరుద్ధరించుకోవాలని తాను కోరుకుంటున్నట్లు బైడెన్ స్పష్టం చేశారు, అయితే బైడెన్‌కు మద్దతు ఇచ్చే అమెరికా కార్మిక సంఘాలు మరియు తయారీదారులను దూరం చేసుకోకుండా ఉండేందుకు కూడా ఈ ఒప్పందం జాగ్రత్తగా రూపొందించబడినట్లు కనిపిస్తోంది.
ఇది అమెరికన్ ఉక్కు మరియు అల్యూమినియం పరిశ్రమలకు కొన్ని రక్షణ చర్యలను కొనసాగించింది, మరియు యూరోపియన్ ఉక్కుపై ఉన్న ప్రస్తుత 25% సుంకాలను, అల్యూమినియంపై ఉన్న 10% సుంకాలను టారిఫ్ కోటాలుగా మార్చింది. ఈ ఏర్పాటు అధిక స్థాయి దిగుమతి సుంకాలను ఎదుర్కోగలదు. అధిక సుంకాలు.
ఈ ఒప్పందం ఆరెంజ్ జ్యూస్, బోర్బన్ మరియు మోటార్‌సైకిళ్లతో సహా అమెరికన్ ఉత్పత్తులపై ఈయూ విధిస్తున్న ప్రతీకార సుంకాలను ముగిస్తుంది. అలాగే, డిసెంబర్ 1 నుండి అమల్లోకి రానున్న యూఎస్ ఉత్పత్తులపై అదనపు సుంకాలను విధించడాన్ని కూడా ఇది నివారిస్తుంది.
వాణిజ్య శాఖ కార్యదర్శి గినా రైమండో ఇలా అన్నారు: “మేము సుంకాలను 25% పెంచి, పరిమాణాన్ని పెంచుతున్నందున, ఈ ఒప్పందం సరఫరా గొలుసుపై భారాన్ని తగ్గించి, ఖర్చుల పెరుగుదలను తగ్గిస్తుందని మేము పూర్తిగా ఆశిస్తున్నాము.”
విలేకరులతో జరిగిన ఒక సమావేశంలో శ్రీమతి రైముండో మాట్లాడుతూ, ఈ లావాదేవీ ఉక్కు మరియు అల్యూమినియం ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు కార్బన్ తీవ్రతను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌కు ఒక చట్రాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుందని, దీనివల్ల వారు చైనాలో తయారైన యూరోపియన్ యూనియన్ ఉత్పత్తుల కంటే స్వచ్ఛమైన ఉత్పత్తులను తయారు చేయగలరని పేర్కొన్నారు.
"చైనాలో పర్యావరణ ప్రమాణాలు లేకపోవడం ఖర్చు తగ్గింపునకు ఒక కారణమే అయినా, అది వాతావరణ మార్పులకు కూడా ఒక ప్రధాన కారకం," అని శ్రీమతి రైముండో అన్నారు.
విదేశీ లోహాలు జాతీయ భద్రతకు ముప్పుగా పరిణమించాయని ట్రంప్ ప్రభుత్వం నిర్ధారించిన తర్వాత, ఈయూ దేశాలతో సహా డజన్ల కొద్దీ దేశాలపై సుంకాలను విధించింది.
యూరప్‌తో మరింత సన్నిహితంగా పనిచేస్తానని మిస్టర్ బైడెన్ ప్రతిజ్ఞ చేశారు. వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడంలోనూ, చైనా వంటి నిరంకుశ ఆర్థిక వ్యవస్థలతో పోటీపడటంలోనూ యూరప్‌ను ఒక భాగస్వామిగా ఆయన అభివర్ణించారు. అయితే, చౌకైన విదేశీ లోహాల మిగులు నుండి దేశీయ పరిశ్రమలను కాపాడటానికి సహాయపడే వాణిజ్య అవరోధాలను పూర్తిగా తొలగించవద్దని కోరుతూ అమెరికన్ లోహ తయారీదారులు మరియు కార్మిక సంఘాల నుండి ఆయనపై ఒత్తిడి వస్తోంది.
ట్రంప్ యొక్క అట్లాంటిక్ వాణిజ్య యుద్ధాన్ని ఎత్తివేయడానికి బైడెన్ పరిపాలన తీసుకున్న చివరి అడుగు ఈ లావాదేవీ. జూన్‌లో, ఎయిర్‌బస్ మరియు బోయింగ్ మధ్య సబ్సిడీలపై 17 ఏళ్లుగా కొనసాగుతున్న వివాదం ముగిసిందని అమెరికా మరియు యూరోపియన్ అధికారులు ప్రకటించారు. సెప్టెంబర్ చివరిలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరప్ ఒక కొత్త వాణిజ్య మరియు సాంకేతిక భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించాయి మరియు ఈ నెల ప్రారంభంలో ప్రపంచ కనీస పన్నుల విధానంపై ఒక ఒప్పందానికి వచ్చాయి.
ఈ విషయంతో పరిచయం ఉన్న వ్యక్తుల ప్రకారం, కొత్త నిబంధనల కింద, యూరోపియన్ యూనియన్ (ఈయూ) ప్రతి సంవత్సరం 3.3 మిలియన్ టన్నుల ఉక్కును యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు సుంకం లేకుండా ఎగుమతి చేయడానికి అనుమతించబడుతుంది, మరియు ఈ పరిమాణాన్ని మించిన ఏ మొత్తానికైనా 25% సుంకం విధించబడుతుంది. ఈ సంవత్సరం సుంకాల నుండి మినహాయించబడిన ఉత్పత్తులకు కూడా తాత్కాలికంగా మినహాయింపు ఇవ్వబడుతుంది.
ఈ ఒప్పందం, యూరప్‌లో తయారైనప్పటికీ చైనా, రష్యా, దక్షిణ కొరియా మరియు ఇతర దేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకున్న ఉక్కును ఉపయోగించే ఉత్పత్తులను కూడా నియంత్రిస్తుంది. సుంకరహిత సౌకర్యానికి అర్హత పొందాలంటే, ఉక్కు ఉత్పత్తులు పూర్తిగా యూరోపియన్ యూనియన్‌లోనే తయారు చేయబడాలి.
అధ్యక్షుడి జాతీయ భద్రతా సలహాదారు జాక్ సుల్లివన్ మాట్లాడుతూ, ఈ ఒప్పందం "అమెరికా-ఈయూ సంబంధాలలో అతిపెద్ద ద్వైపాక్షిక ప్రోత్సాహకాలలో ఒకదానిని" తొలగించిందని అన్నారు.
ఈ ఒప్పందం ఐరోపా ఎగుమతులను చారిత్రాత్మకంగా కనిష్ట స్థాయికి పరిమితం చేస్తుందని పేర్కొంటూ, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని లోహ కార్మిక సంఘాలు ఈ ఒప్పందాన్ని ప్రశంసించాయి. యునైటెడ్ స్టేట్స్ 2018లో 4.8 మిలియన్ టన్నుల ఐరోపా ఉక్కును దిగుమతి చేసుకోగా, అది 2019లో 3.9 మిలియన్ టన్నులకు, 2020లో 2.5 మిలియన్ టన్నులకు పడిపోయింది.
యునైటెడ్ స్టీల్‌వర్కర్స్ ఇంటర్నేషనల్ అధ్యక్షుడు థామస్ ఎం. కాన్వే ఒక ప్రకటనలో, ఈ ఏర్పాటు "యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని దేశీయ పరిశ్రమలు పోటీతత్వంతో కొనసాగేలా మరియు మన భద్రత, మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలను తీర్చగలవని నిర్ధారిస్తుంది" అని పేర్కొన్నారు.
అమెరికన్ ప్రైమరీ అల్యూమినియం అసోసియేషన్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మార్క్ డఫీ మాట్లాడుతూ, ఈ లావాదేవీ "ట్రంప్ విధించిన టారిఫ్‌ల ప్రభావాన్ని కొనసాగించడంతో పాటు, అదే సమయంలో యూఎస్ ప్రైమరీ అల్యూమినియం పరిశ్రమలో పెట్టుబడులను కొనసాగించడానికి మరియు ఆల్కోవాలో మరిన్ని ఉద్యోగాలను సృష్టించడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తుంది" అని పేర్కొన్నారు.
సుంకరహిత దిగుమతులను చారిత్రాత్మకంగా తక్కువ స్థాయికి పరిమితం చేయడం ద్వారా ఈ ఏర్పాటు అమెరికా అల్యూమినియం పరిశ్రమకు మద్దతు ఇస్తుందని ఆయన అన్నారు.
యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాతో సహా ఇతర దేశాలు ఇప్పటికీ అమెరికా సుంకాలు లేదా కోటాలను చెల్లించాల్సి ఉంది. లోహ సుంకాలను వ్యతిరేకించే అమెరికన్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్, ఈ ఒప్పందం సరిపోదని పేర్కొంది.
పెరుగుతున్న ఉక్కు ధరలు, కొరతలతో బాధపడుతున్న అమెరికా తయారీదారులకు ఈ ఒప్పందం కొంత ఉపశమనం కలిగిస్తుందని, అయితే మరిన్ని చర్యలు అవసరమని యూఎస్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మైరాన్ బ్రిలియంట్ అన్నారు.
"బ్రిటన్, జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు ఇతర సన్నిహిత మిత్రదేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకునే లోహాలు మన జాతీయ భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తున్నాయన్న నిరాధారమైన ఆరోపణలను అమెరికా విడనాడాలి-అదే సమయంలో సుంకాలు, కోటాలను కూడా తగ్గించాలి," అని ఆయన అన్నారు.