ఎయిర్ కండిషనర్ హీటింగ్ ఎలిమెంట్స్ కోసం స్పైరల్ ఎలక్ట్రిక్ రెసిస్టర్ Nicr అల్లాయ్ 1 – 5 Mohm

1. మెటీరియల్ సాధారణ వివరణ

కాన్స్టాంటన్రాగి-నికెల్ మిశ్రమలోహం అని కూడా పిలుస్తారుయూరేకా,అడ్వాన్స్మరియుఫెర్రీఇది సాధారణంగా 55% రాగి మరియు 45% నికెల్‌ను కలిగి ఉంటుంది. దీని ప్రధాన లక్షణం దాని నిరోధకత, ఇది విస్తృత ఉష్ణోగ్రతల పరిధిలో స్థిరంగా ఉంటుంది. మాంగనిన్ (Cu) వంటి, ఇదే విధమైన తక్కువ ఉష్ణోగ్రతా గుణకాలు కలిగిన ఇతర మిశ్రమలోహాలు కూడా ఉన్నాయి.₈₆Mn₁₂Ni₂).

5% (50,000 మైక్రోస్ట్రెయిన్) లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండే చాలా పెద్ద స్ట్రెయిన్‌లను కొలవడానికి, సాధారణంగా ఎనీల్డ్ కాన్‌స్టాంటన్ (P మిశ్రమలోహం) గ్రిడ్ మెటీరియల్‌గా ఎంపిక చేయబడుతుంది. ఈ రూపంలో ఉన్న కాన్‌స్టాంటన్ చాలాడక్టైల్మరియు, 0.125 అంగుళాలు (3.2 మిమీ) మరియు అంతకంటే ఎక్కువ గేజ్ పొడవులలో, 20% కంటే ఎక్కువ వరకు సాగదీయవచ్చు. అయితే, అధిక చక్రీయ విరూపణల కింద P మిశ్రమలోహం ప్రతి చక్రంతో కొంత శాశ్వత నిరోధకత మార్పును ప్రదర్శిస్తుందని మరియు దానికి అనుగుణంగా ఒక ప్రభావాన్ని చూపుతుందని గుర్తుంచుకోవాలి.సున్నాస్ట్రెయిన్ గేజ్‌లో మార్పు. ఈ లక్షణం కారణంగా, మరియు పదేపదే ఒత్తిడికి గురిచేయడం వల్ల గ్రిడ్ అకాలంగా విఫలమయ్యే ధోరణి ఉన్నందున, సైక్లిక్ స్ట్రెయిన్ అనువర్తనాల కోసం P మిశ్రమలోహాన్ని సాధారణంగా సిఫార్సు చేయరు. P మిశ్రమలోహం వరుసగా లోహాలు మరియు ప్లాస్టిక్‌లపై ఉపయోగం కోసం 08 మరియు 40 STC సంఖ్యలతో అందుబాటులో ఉంది.

2. స్ప్రింగ్ పరిచయం మరియు అనువర్తనాలు

అలారం గడియారంలో ఉండే సర్పిలాకార టార్షన్ స్ప్రింగ్, లేదా హెయిర్‌స్ప్రింగ్.

వోల్యూట్ స్ప్రింగ్. సంపీడనం కింద కాయిల్స్ ఒకదానిపై ఒకటి జారుతాయి, అందువల్ల ఎక్కువ ప్రయాణానికి వీలు కల్పిస్తాయి.

స్టువర్ట్ ట్యాంక్ యొక్క నిలువు వోల్యూట్ స్ప్రింగ్‌లు

మడతపెట్టిన లైన్ రివర్బరేషన్ పరికరంలో టెన్షన్ స్ప్రింగ్‌లు.

భారం కింద మెలితిరిగిన టార్షన్ బార్

ట్రక్కులో లీఫ్ స్ప్రింగ్
వాటిపై లోడ్ బలం ఎలా ప్రయోగించబడుతుందో దానిని బట్టి స్ప్రింగ్‌లను వర్గీకరించవచ్చు:

తన్యత/వ్యాకోచ స్ప్రింగ్ – ఈ స్ప్రింగ్ తన్యత భారంతో పనిచేయడానికి రూపొందించబడింది, కాబట్టి దానిపై భారం ప్రయోగించినప్పుడు స్ప్రింగ్ సాగుతుంది.
కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్ – ఇది సంపీడన భారంతో పనిచేయడానికి రూపొందించబడింది, కాబట్టి దానిపై భారం ప్రయోగించబడిన కొద్దీ స్ప్రింగ్ పొట్టిగా మారుతుంది.
టార్షన్ స్ప్రింగ్ – పైన పేర్కొన్న రకాలలో లోడ్ అక్షీయ బలంగా ఉంటుంది, దానికి భిన్నంగా టార్షన్ స్ప్రింగ్‌పై ప్రయోగించే లోడ్ ఒక టార్క్ లేదా మెలితిప్పే బలంగా ఉంటుంది, మరియు లోడ్ ప్రయోగించినప్పుడు స్ప్రింగ్ యొక్క చివర ఒక కోణంలో తిరుగుతుంది.
స్థిరమైన స్ప్రింగ్ – విక్షేప చక్రం అంతటా ఆధారపడిన భారం ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
వేరియబుల్ స్ప్రింగ్ – సంపీడనం సమయంలో లోడ్‌కు కాయిల్ యొక్క నిరోధకత మారుతుంది.
వేరియబుల్ స్టిఫ్‌నెస్ స్ప్రింగ్ – లోడ్‌కు కాయిల్ యొక్క నిరోధకతను కంట్రోల్ సిస్టమ్ వంటి వాటి ద్వారా డైనమిక్‌గా మార్చవచ్చు, ఈ స్ప్రింగ్‌లలో కొన్ని రకాలు వాటి పొడవును కూడా మారుస్తాయి, తద్వారా యాక్చుయేషన్ సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తాయి.
వాటి ఆకారాన్ని బట్టి కూడా వాటిని వర్గీకరించవచ్చు:

ఫ్లాట్ స్ప్రింగ్ – ఈ రకం ఫ్లాట్ స్ప్రింగ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది.
మెషిన్డ్ స్ప్రింగ్ – ఈ రకమైన స్ప్రింగ్‌ను కాయిలింగ్ ఆపరేషన్‌కు బదులుగా, బార్ స్టాక్‌ను లేత్ మరియు/లేదా మిల్లింగ్ ఆపరేషన్‌తో మెషినింగ్ చేయడం ద్వారా తయారు చేస్తారు. ఇది మెషిన్ చేయబడినందున, స్ప్రింగ్‌లో ఎలాస్టిక్ ఎలిమెంట్‌తో పాటు అదనపు ఫీచర్లు కూడా ఉండవచ్చు. మెషిన్డ్ స్ప్రింగ్‌లను కంప్రెషన్/ఎక్స్‌టెన్షన్, టార్షన్ మొదలైన సాధారణ లోడ్ కేసులలో తయారు చేయవచ్చు.
సెర్పెంటైన్ స్ప్రింగ్ – మందపాటి తీగతో అల్లిన వంకరటింకర నిర్మాణం – దీనిని తరచుగా ఆధునిక అప్హోల్స్టరీ/ఫర్నిచర్‌లో ఉపయోగిస్తారు.

3. Cu-Ni తక్కువ నిరోధక మిశ్రమం యొక్క రసాయన కూర్పు మరియు ప్రధాన లక్షణం