ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ యొక్క గొప్ప విజయాలు ఏరోస్పేస్ మెటీరియల్స్ టెక్నాలజీలోని అభివృద్ధి మరియు ఆవిష్కరణల నుండి విడదీయరానివి. ఫైటర్ జెట్‌ల యొక్క అధిక ఎత్తు, అధిక వేగం మరియు అధిక విన్యాస సామర్థ్యం కారణంగా, విమానం యొక్క నిర్మాణ పదార్థాలు తగినంత బలం మరియు దృఢత్వ అవసరాలను తప్పనిసరిగా నిర్ధారించాలి. ఇంజిన్ పదార్థాలు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత యొక్క డిమాండ్‌ను తీర్చాలి, అధిక ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు, సిరామిక్ ఆధారిత మిశ్రమ పదార్థాలు ప్రధాన పదార్థాలుగా ఉన్నాయి.

సాధారణ ఉక్కు 300℃ కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మెత్తబడుతుంది, అందువల్ల అది అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణాలకు అనుకూలం కాదు. అధిక శక్తి మార్పిడి సామర్థ్యాన్ని సాధించే క్రమంలో, హీట్ ఇంజిన్ పవర్ రంగంలో మరింత అధిక నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రతలు అవసరమవుతున్నాయి. 600℃ కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద స్థిరంగా పనిచేయడం కోసం అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు ఈ సాంకేతికత నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది.

ఏరోస్పేస్ ఇంజిన్‌లకు అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు కీలకమైన పదార్థాలు. వీటిని మిశ్రమలోహంలోని ప్రధాన మూలకాల ఆధారంగా ఇనుము ఆధారిత అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు, నికెల్ ఆధారిత మిశ్రమలోహాలుగా విభజిస్తారు. ఏరో-ఇంజిన్‌లు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలను ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు ఇవి ఏరోస్పేస్ ఇంజిన్‌ల తయారీలో ముఖ్యమైన పదార్థాలు. ఇంజిన్ పనితీరు స్థాయి చాలా వరకు అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహ పదార్థాల పనితీరు స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆధునిక ఏరో-ఇంజిన్‌లలో, అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహ పదార్థాల పరిమాణం ఇంజిన్ మొత్తం బరువులో 40-60 శాతం ఉంటుంది. దీనిని ప్రధానంగా నాలుగు ముఖ్యమైన హాట్-ఎండ్ భాగాలైన దహన గదులు, గైడ్‌లు, టర్బైన్ బ్లేడ్‌లు మరియు టర్బైన్ డిస్క్‌ల కోసం ఉపయోగిస్తారు. అదనంగా, మ్యాగజైన్‌లు, రింగ్‌లు, ఛార్జ్ దహన గదులు మరియు టెయిల్ నాజిల్‌ల వంటి భాగాల కోసం కూడా దీనిని వాడతారు.

(రేఖాచిత్రంలోని ఎరుపు భాగం అధిక ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలను సూచిస్తుంది)

నికెల్ ఆధారిత అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమాలు సాధారణంగా 600 ℃ కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడి పరిస్థితులలో పనిచేసే దీనికి, మంచి అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆక్సీకరణ మరియు తుప్పు నిరోధకత ఉండటమే కాకుండా, అధిక అధిక-ఉష్ణోగ్రత బలం, క్రీప్ బలం మరియు ఎండ్యూరెన్స్ బలం, అలాగే మంచి ఫెటీగ్ నిరోధకత కూడా ఉంటాయి. ప్రధానంగా ఏరోస్పేస్ మరియు ఏవియేషన్ రంగంలో అధిక-ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో, విమాన ఇంజిన్ బ్లేడ్‌లు, టర్బైన్ డిస్క్‌లు, కంబషన్ ఛాంబర్‌లు మొదలైన నిర్మాణ భాగాలలో దీనిని ఉపయోగిస్తారు. తయారీ ప్రక్రియను బట్టి నికెల్ ఆధారిత అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలను డిఫార్మ్డ్ అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు, కాస్ట్ అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు మరియు కొత్త అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలుగా విభజించవచ్చు.

ఉష్ణ నిరోధక మిశ్రమలోహాల పని ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, మిశ్రమలోహంలోని బలపరిచే మూలకాలు అధికమవుతాయి, వాటి కూర్పు మరింత సంక్లిష్టంగా మారుతుంది. దీని ఫలితంగా, కొన్ని మిశ్రమలోహాలను కేవలం అచ్చు స్థితిలో మాత్రమే ఉపయోగించగలరు, వేడి ప్రక్రియ ద్వారా వాటి రూపాన్ని మార్చలేరు. అంతేకాకుండా, మిశ్రమ మూలకాల పెరుగుదల వల్ల నికెల్ ఆధారిత మిశ్రమలోహాలు ఘనీభవించేటప్పుడు వాటిలోని భాగాలు తీవ్రంగా వేరుపడతాయి, ఫలితంగా వాటి నిర్మాణం మరియు ధర్మాలలో ఏకరూపత లోపిస్తుంది.అధిక ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి పౌడర్ మెటలర్జీ ప్రక్రియను ఉపయోగించడం ద్వారా పై సమస్యలను పరిష్కరించవచ్చు.పౌడర్ కణాలు చిన్నవిగా ఉండటం, పౌడర్ చల్లబడే వేగం, సెగ్రిగేషన్ తొలగింపు, మెరుగైన హాట్ వర్కబిలిటీ కారణంగా, అసలు కాస్టింగ్ మిశ్రమలోహం హాట్ వర్కబుల్ డిఫార్మేషన్ కలిగిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలుగా మారుతుంది, దీనివల్ల యీల్డ్ స్ట్రెంగ్త్ మరియు ఫెటీగ్ లక్షణాలు మెరుగుపడతాయి, తద్వారా అధిక-బలమైన మిశ్రమలోహాల ఉత్పత్తికి పౌడర్ అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహం ఒక కొత్త మార్గాన్ని అందించింది.