రాబోయే సంవత్సరాల్లో తన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వ్యూహానికి అవసరమైన ఇన్‌పుట్‌ను పొందగలదని ఆశిస్తున్నందున స్టెల్లాంటిస్ ఆస్ట్రేలియా వైపు మొగ్గు చూపుతోంది.
సోమవారం, వాహన తయారీదారు సిడ్నీ-జాబితాలో ఉన్న GME రిసోర్సెస్ లిమిటెడ్‌తో "ముఖ్యమైన నికెల్ మరియు కోబాల్ట్ సల్ఫేట్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తుల భవిష్యత్ విక్రయాలకు" సంబంధించి నాన్-బైండింగ్ అవగాహన ఒప్పందంపై సంతకం చేసినట్లు చెప్పారు.
పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియాలో అభివృద్ధి చేయడానికి ఉద్దేశించిన నివెస్ట్ నికెల్-కోబాల్ట్ ప్రాజెక్ట్‌లోని మెటీరియల్‌పై ఎంఓయు దృష్టి సారిస్తుందని స్టెల్లాంటిస్ చెప్పారు.
ఒక ప్రకటనలో, కంపెనీ నివెస్ట్‌ను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ కోసం సంవత్సరానికి 90,000 టన్నుల "బ్యాటరీ నికెల్ సల్ఫేట్ మరియు కోబాల్ట్ సల్ఫేట్" ఉత్పత్తి చేసే వ్యాపారంగా అభివర్ణించింది.
ఈ రోజు వరకు, A$30 మిలియన్ ($18.95 మిలియన్) కంటే ఎక్కువ "డ్రిల్లింగ్, మెటలర్జికల్ టెస్టింగ్ మరియు డెవలప్‌మెంట్ రీసెర్చ్‌లో పెట్టుబడి పెట్టబడింది" అని స్టెల్లాంటిస్ చెప్పారు. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన తుది సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం ఈ నెలలో ప్రారంభమవుతుంది.
సోమవారం ఒక ప్రకటనలో, ఫియట్, క్రిస్లర్ మరియు సిట్రోయెన్ బ్రాండ్‌లను కలిగి ఉన్న స్టెల్లాంటిస్, 2030 నాటికి యూరప్‌లో అన్ని ప్యాసింజర్ కార్ల అమ్మకాలను ఎలక్ట్రిక్‌గా మార్చాలనే తన లక్ష్యాన్ని పేర్కొన్నాడు. USలో, అతను "50 శాతం BEV ప్యాసింజర్ కార్ మరియు లైట్ ట్రక్ అమ్మకాలను" కోరుకుంటున్నాడు. అదే సమయ వ్యవధిలో.
స్టెల్లాంటిస్‌లో పర్చేజింగ్ అండ్ సప్లై చైన్ డైరెక్టర్ మాక్సిమ్ పికాట్ ఇలా అన్నారు: "ముడి పదార్థాలు మరియు బ్యాటరీ సరఫరా యొక్క విశ్వసనీయ మూలం స్టెల్లాంటిస్ EV బ్యాటరీల తయారీకి విలువ గొలుసును బలోపేతం చేస్తుంది."
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం స్టెల్లాంటిస్ యొక్క ప్రణాళికలు ఎలోన్ మస్క్ యొక్క టెస్లా మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్, ఫోర్డ్ మరియు జనరల్ మోటార్స్‌తో పోటీగా నిలిచాయి.
ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంటాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కీలకమైన బ్యాటరీ సరఫరాల విషయానికి వస్తే పరిశ్రమ విస్తరణ మరియు ఇతర అంశాలు సవాళ్లను సృష్టిస్తున్నాయి.
"మహమ్మారి సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు వేగంగా పెరగడం బ్యాటరీ సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థితిస్థాపకతను పరీక్షించింది మరియు ఉక్రెయిన్‌లో రష్యా యుద్ధం సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేసింది" అని IEA పేర్కొంది, లిథియం, కోబాల్ట్ మరియు నికెల్ వంటి పదార్థాల ధరలు "పెరిగిపోయాయి. . ”
"మే 2022లో, లిథియం ధరలు 2021 ప్రారంభంలో కంటే ఏడు రెట్లు ఎక్కువ" అని నివేదిక పేర్కొంది. "కీలక డ్రైవర్లు బ్యాటరీలకు అపూర్వమైన డిమాండ్ మరియు కొత్త సామర్థ్యంలో నిర్మాణాత్మక పెట్టుబడి లేకపోవడం."
ఒకప్పుడు డిస్టోపియన్ ఫాంటసీ, గ్రహాన్ని చల్లబరచడానికి సూర్యరశ్మిని తారుమారు చేయడం ఇప్పుడు వైట్ హౌస్ పరిశోధన ఎజెండాలో ఎక్కువగా ఉంది.
ఏప్రిల్‌లో, వోల్వో కార్స్ యొక్క CEO మరియు ప్రెసిడెంట్ తన పరిశ్రమకు బ్యాటరీ కొరత పెద్ద సమస్యగా ఉంటుందని అంచనా వేశారు, CNBCకి కంపెనీ మార్కెట్లో పట్టు సాధించడంలో సహాయపడటానికి పెట్టుబడి పెట్టిందని చెప్పారు.
"మేము ఇటీవల నార్త్‌వోల్ట్‌లో గణనీయమైన పెట్టుబడి పెట్టాము, తద్వారా మేము ముందుకు సాగినప్పుడు మా స్వంత బ్యాటరీ సరఫరాను నియంత్రించగలము" అని జిమ్ రోవాన్ CNBC యొక్క స్క్వాక్ బాక్స్ యూరోప్‌తో అన్నారు.
"రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో బ్యాటరీ సరఫరా కొరత సమస్యలలో ఒకటిగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను" అని రోవాన్ జోడించారు.
"మేము నార్త్‌వోల్ట్‌లో ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఇది ఒక కారణం, తద్వారా మేము సరఫరాను నియంత్రించడమే కాకుండా మా స్వంత బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ మరియు తయారీ సౌకర్యాలను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించవచ్చు."
సోమవారం, Mobilize Groupe Renault బ్రాండ్ యూరోపియన్ మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను ప్రారంభించే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. 2024 మధ్య నాటికి, మొబిలైజ్ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ ఐరోపాలో 200 సైట్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు "అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు తెరవబడుతుంది" అని తెలిసింది.
శ్రేణి ఆందోళన యొక్క కష్టమైన అవగాహన విషయానికి వస్తే తగిన ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అభివృద్ధి చేయడం చాలా కీలకమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, ఈ పదం విద్యుత్ వాహనాలు శక్తిని కోల్పోకుండా మరియు చిక్కుకుపోకుండా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించలేవు అనే ఆలోచనను సూచిస్తుంది.
మొబిలైజ్ ప్రకారం, యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్ డ్రైవర్లు తమ వాహనాలను రోజుకు 24 గంటలు, వారంలో ఏడు రోజులు ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. "చాలా స్టేషన్లు రెనాల్ట్ డీలర్‌షిప్‌ల వద్ద మోటర్‌వే లేదా మోటర్‌వే నిష్క్రమణ నుండి 5 నిమిషాల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో ఉంటాయి" అని ఆయన తెలిపారు.
డేటా నిజ సమయంలో స్నాప్‌షాట్. *డేటా కనీసం 15 నిమిషాలు ఆలస్యం అవుతుంది. ప్రపంచ వ్యాపారం మరియు ఆర్థిక వార్తలు, స్టాక్ కోట్‌లు, మార్కెట్ డేటా మరియు విశ్లేషణ.