రాబోయే సంవత్సరాల్లో తన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్ట్రాటజీకి అవసరమైన ఇన్పుట్ పొందాలని భావిస్తున్నందున స్టెల్లంటిస్ ఆస్ట్రేలియా వైపు తిరుగుతోంది.
సోమవారం, వాహన తయారీదారుడు సిడ్నీ-లిస్టెడ్ GME వనరులతో పరిమితం చేయని అవగాహన యొక్క నాన్-బైండింగ్ మెమోరాండంపై "ముఖ్యమైన నికెల్ మరియు కోబాల్ట్ సల్ఫేట్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తుల భవిష్యత్ అమ్మకాలు" గురించి సంతకం చేసినట్లు చెప్పారు.
పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియాలో అభివృద్ధి చేయటానికి ఉద్దేశించిన నైవెస్ట్ నికెల్-కోబాల్ట్ ప్రాజెక్ట్ నుండి ఎంఓయు దృష్టి పెడుతుంది, స్టెల్లాంటిస్ చెప్పారు.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్ కోసం ఏటా 90,000 టన్నుల “బ్యాటరీ నికెల్ సల్ఫేట్ మరియు కోబాల్ట్ సల్ఫేట్” ను ఉత్పత్తి చేసే వ్యాపారంగా నివెస్ట్‌ను కంపెనీ ఒక ప్రకటనలో అభివర్ణించింది.
ఈ రోజు వరకు, million 30 మిలియన్లకు పైగా (95 18.95 మిలియన్లు) "డ్రిల్లింగ్, మెటలర్జికల్ టెస్టింగ్ మరియు అభివృద్ధి పరిశోధనలలో పెట్టుబడి పెట్టబడింది" అని స్టెల్లంటిస్ చెప్పారు. ప్రాజెక్ట్ కోసం తుది సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనం ఈ నెలలో ప్రారంభమవుతుంది.
సోమవారం ఒక ప్రకటనలో, స్టెల్లాంటిస్, ఫియట్, క్రిస్లర్ మరియు సిట్రోయెన్ అనే బ్రాండ్లలో, 2030 నాటికి ఐరోపాలో అన్ని ప్రయాణీకుల కార్ల అమ్మకాలను తయారు చేయాలనే లక్ష్యాన్ని పేర్కొన్నారు. యుఎస్‌లో, అతను అదే కాలంలో “బివ్ పాసెంజర్ కార్ మరియు లైట్ ట్రక్ అమ్మకాలలో 50 శాతం” కోరుకుంటాడు.
స్టెల్లంటిస్‌లో కొనుగోలు మరియు సరఫరా గొలుసు డైరెక్టర్ మక్సిమ్ పికాట్ ఇలా అన్నారు: "ముడి పదార్థాల నమ్మకమైన మూలం మరియు బ్యాటరీ సరఫరా స్టెల్లంటిస్ EV బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి విలువ గొలుసును బలోపేతం చేస్తుంది."
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం స్టెల్లంటిస్ యొక్క ప్రణాళికలు ఎలోన్ మస్క్ యొక్క టెస్లా మరియు వోక్స్వ్యాగన్, ఫోర్డ్ మరియు జనరల్ మోటార్స్‌తో పోటీ పడుతున్నాయి.
ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు ఈ సంవత్సరం రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంటాయి. పరిశ్రమ విస్తరణ మరియు ఇతర అంశాలు బ్యాటరీ సరఫరా విషయానికి వస్తే సవాళ్లను సృష్టిస్తున్నాయి, ఇవి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కీలకం.
"మహమ్మారి సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహన అమ్మకాలు వేగంగా పెరగడం బ్యాటరీ సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థితిస్థాపకతను పరీక్షించింది, మరియు ఉక్రెయిన్‌లో రష్యా యుద్ధం సమస్యను తీవ్రతరం చేసింది" అని IEA పేర్కొంది, లిథియం, కోబాల్ట్ మరియు నికెల్ వంటి పదార్థాల ధరలు “పెరిగాయి”.
"మే 2022 లో, లిథియం ధరలు 2021 ప్రారంభంలో కంటే ఏడు రెట్లు ఎక్కువ" అని నివేదిక తెలిపింది. "కీ డ్రైవర్లు బ్యాటరీలకు అపూర్వమైన డిమాండ్ మరియు కొత్త సామర్థ్యంలో నిర్మాణాత్మక పెట్టుబడి లేకపోవడం."
ఒకసారి డిస్టోపియన్ ఫాంటసీ, గ్రహం చల్లబరచడానికి సూర్యరశ్మిని మార్చడం ఇప్పుడు వైట్ హౌస్ పరిశోధన ఎజెండాలో ఎక్కువగా ఉంది.
ఏప్రిల్‌లో, వోల్వో కార్స్ యొక్క CEO మరియు అధ్యక్షుడు తన పరిశ్రమకు బ్యాటరీ కొరత ఒక పెద్ద సమస్య అని icted హించారు, మార్కెట్లో పట్టు సాధించడంలో సహాయపడటానికి కంపెనీ పెట్టుబడి పెట్టిందని సిఎన్‌బిసికి చెప్పారు.
"మేము ఇటీవల నార్త్‌వోల్ట్‌లో గణనీయమైన పెట్టుబడి పెట్టాము, తద్వారా మేము ముందుకు వెళ్ళేటప్పుడు మా స్వంత బ్యాటరీ సరఫరాను నియంత్రించగలము" అని జిమ్ రోవాన్ సిఎన్‌బిసి స్క్వాక్ బాక్స్ యూరప్‌తో అన్నారు.
"రాబోయే కొన్నేళ్లలో బ్యాటరీ సరఫరా కొరత సమస్యలలో ఒకటిగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను" అని రోవాన్ జోడించారు.
"ఇది మేము నార్త్‌వోల్ట్‌లో చాలా పెట్టుబడులు పెట్టడానికి ఇది ఒక కారణం, తద్వారా మేము సరఫరాను నియంత్రించడమే కాకుండా మా స్వంత బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ మరియు ఉత్పాదక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించగలము."
సోమవారం, మొబిలైజ్ గ్రూప్ రెనాల్ట్ బ్రాండ్ యూరోపియన్ మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను ప్రారంభించే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. 2014 మధ్య నాటికి, సమీకరించడం ఫాస్ట్ ఛార్జీని ఐరోపాలో 200 సైట్లు కలిగి ఉంటాయని మరియు “అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు తెరిచి ఉంటుంది” అని తెలిసింది.
శ్రేణి ఆందోళన యొక్క కష్టమైన అవగాహన విషయానికి వస్తే తగిన ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అభివృద్ధి చేయడం చాలా కీలకం, ఈ పదం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు శక్తిని కోల్పోకుండా మరియు ఇరుక్కుపోకుండా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించలేవు అనే ఆలోచనను సూచిస్తుంది.
సమీకరణ ప్రకారం, యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్ డ్రైవర్లు తమ వాహనాలను రోజుకు 24 గంటలు, వారానికి ఏడు రోజులు వసూలు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. "చాలా స్టేషన్లు మోటారు మార్గం లేదా మోటారు మార్గం నుండి 5 నిమిషాల కన్నా తక్కువ రెనాల్ట్ డీలర్‌షిప్‌లలో ఉంటాయి" అని ఆయన చెప్పారు.
డేటా నిజ సమయంలో స్నాప్‌షాట్. *డేటా కనీసం 15 నిమిషాలు ఆలస్యం అవుతుంది. గ్లోబల్ బిజినెస్ అండ్ ఫైనాన్షియల్ న్యూస్, స్టాక్ కోట్స్, మార్కెట్ డేటా మరియు అనాలిసిస్.